Je veux me faire ici l'écho de l'initiative de deux  députés-maires de l'Essonne, mon camarade maire d'Evry, Manuel Valls (PS), et le maire de Yerres (Essonne), Nicolas Dupont-Aignan (ex-UMP) et de 15 députés de gauche et de droite dont mon ami François Puppponi  qui "tirent la sonnette d'alarme" sur les besoins d'investissements "urgents" de la ligne D du RER en Ile-de-France.

Ils ont "tiré le signal d'alarme" réclament à juste titre "une action d'ampleur" sur cette ligne, qui traverse l'Ile-de-France sur un axe nord-sud en passant par Garges-Sarcelles.

Mon  ami  Manuel Valls a salué cet "évènement inédit" d'avoir réuni des députés "toutes sensibilités confondues" afin "d'obtenir des mesures concrètes".

Tous les députés présents ont souligné l'importance de se mobiliser à un moment où deux grands projets concurrents pour faciliter les déplacements en Ile-de-France, la double boucle du Grand Paris et "Arc Express", sont discutés.

"Les grands projets nécessaires pour la région Ile-de-France ne doivent pas détourner les pouvoirs publics des besoins urgents d'améliorer la qualité de service du réseau RER", a expliqué Manuel Valls. L'Etat et la région doivent "se mettre d'accord pour un plan de mobilisation spécifique" pour le RER D.  "Au-delà de la vétusté, la ligne est dangereuse", a renchéri François Pupponi.

Ces députés chiffrent entre deux et 2,5 milliards d'euros les besoins, dont un milliard pour l'infrastructure et un milliard pour le matériel roulant. Ils militent également pour qu'un tunnel soit exclusivement dédié au RER D entre la Gare du Nord et Châtelet, dans Paris. Des états généraux de la ligne D du RER seront lancés "au printemps 2011", a aussi annoncé Manuel Valls.

Un dossier crucial pour l'est du val d'Oise et que nous suivons de près bien évidemment !